Landstingsråd Harriet Jorderud orienterte om svenskenes sterke ønske om å få utviklet bedre kommunikasjon mot vest. Hun pekte spesielt på behovet for bedre jernbane og ikke minst havn.
– Vi har stort behov for å kunne få sendt våre produkter ut til Europa eller andre områder, sa hun.
Jorderud mente det lå vel til rette for å transportere gods over en trøndersk havn. Men da er jernbanen avgjørende. På svensk side er det investert i utbedring på 1,5 milliarder kroner. Proppen i systemet er Meråkerbanen. Fram til grensen er banen elektrifisert, mens det på norsk side brukes diesel som drivstoff.
Strøm tok initiativ
Einar Strøm (Sp) tok ordet etter Jorderuds foredrag, og sa at de to fylkestingene burde bruke anledningen til felles uttalelse og felles strategi med tanke på jernbanen. Det ble møtt med applaus.
– Jeg anser elektrifisering av Meråkerbanen som svært viktig både for svenskene og oss, og det vil være avgjørende at vi nå får gjennomslag for denne saken, sier Strøm.
Som Arnfinn Monsen (SV) påpekte under det felles fylkestinget, er det ikke bevilget penger til elektrifisering av Meråkerbanen, selv om det verbalt er gitt lovnader. Monsen ba svenskene være med fortsatt å presse på også norske myndigheter.
Det fikk han positivt svar på. Jorderud sa at det fortsatt var nødvendig med utbedring av jernbanen på svensk side.
Einar Strøm vil ta kontakt med fylkesordfører Tore O. Sandvik (Ap) for å be om at fylkestinget i Sør-Trøndelag også slutter seg til uttalelsen som i dag vil bli behandlet i Östersund.
Det kan Trønder-Avisa allerede gi positivt svar på.
Samfunnsøkonomi
– Dette er musikk i mine ører, og jeg kan her og nå bekrefte at dette vil jeg støtte. Dette er et av de beste samfunnsøkonomiske prosjekt i Midt-Norden. For svenskene ville dette bli den viktigste havna mot vest. At jernbanen også er en nøkkel i denne sammenheng er selvsagt. Miljømessig ville dette også være svært gunstig, eksempelvis ville svensk tømmer kunne fraktes på jernbane i stedet for på trailere.
Jøns Brostrøm (M) er svært interessert i at jernbanen og havn i Trøndelag kan bygges ut.
– En god jernbane og havn i Norge vil være gull verdt for oss. Dette vil også være et miljøprosjekt av stor betydning, sier Brostrøm.
