I dag er det fire-fem fiskere på Otterøya i Namsos kommune og Jøa i Fosnes kommune som driver fiske på «heimsjøen» – altså i nær avstand til bopel. Alle disse leverer fisken til mottak i Rørvik, og det er dagens hurtigbåt som tar med fisken. MS «Namdalingen» har nemlig kran, og det trengs når 250–300 kilo tunge fiskekar skal lempes fra og til kai. Namdalingen er i realiteten disse fiskernes eneste mulighet for å få levert fangsten. Men fra nyttår blir det slutt.
– Dette er begynnelsen på slutten for mitt vedkommende når jeg ikke lenger får levert fisken min. Jeg synes fylkespolitikerne har utvist slett politisk skjønn da de tok bort krana på den nye båten. Jeg har snakket med både fylkesråd Tor Erik Jensen og fylkesrådsleder Alf Daniel Moen, men jeg tror ikke de vet hva de holder på med, sier Svein Sætervik fra Otterøya.
– Det blir Nav for mitt vedkommende
45-åringen investerte 550.000 kroner i ny sjark i fjor høst, fordi han trodde på de første signalene om at nybåten skulle utstyres med kran og ta med fisk til Rørvik og is i retur. Is som brukes til nedkjøling av fisken. Sætervik leverer fisk minst annenhver dag, og ser at dette også vil få følger for mottaket Rørvik Fisk . Han er nemlig ikke alene om å levere fisk via hurtigbåten.
– Jeg bruker Namdalingen mye til å sende fisk til Rørvik. Det blir Nav for mitt vedkommende, sier Inge Lennavik.
Han er 59 år gammel og ser ingen fremtid i fiskeryrket den dagen hurtigbåten ikke lenger tar med fisken hans til mottaket i Rørvik. Aage Ugseth er den siste gjenværende yrkesfiskeren på Jøa. To-tre ganger i uken leverer han fisk.
– Det tar minst seks timer tur retur hvis jeg skal levere ved bruk av egen båt. Noe det samme hvis jeg må kjøre bil. Jensen sier vi kan bruke buss. Han har ikke peiling på hva han snakker om, sier Ugseth.
Dårlige nyheter
Fylkesråd for samferdsel, Tor Erik Jensen, hadde en sentral rolle da det ble besluttet at den nye hurtigbåten ikke lenger skulle ha kran. Han har ingen gode nyheter til fiskerne. Tvert imot står han klippefast på vedtaket som er fattet og avtalen Nord-Trøndelag fylkeskommune har inngått med Fosen Namsos Sjø som nå har kontrahert ny hurtigbåt.
– Vi har ansvar for persontrafikk, ikke gods. Vi har ikke stilt krav om kran. Jeg aksepterer at noen synes dette blir vanskelig, men vi må bare akseptere at det blir en ulempe for noen. Det er lite å gjøre med det nå, svarer Jensen.
