For to år siden jobbet Vikan ut fra to konsepter med hensyn til fartøyets framtid. Det ene gikk ut på å frakte Bonden II til elvebredden ved Kunnskapsparken i Steinkjer og bruke den som restaurantbåt. Det andre var mer spektakulært, nemlig å inkludere båten i et gedigent opplevelsessenter på Guldbergaunet.
Vikan sier det har vært konstruktive drøftinger med kommunen, men at det etter nøye vurdering og samråd mellom partene ble besluttet å skrinlegge planene.
At det ble slått hull i båtens akterende da den skulle tas på land like før jul i 2008, har ikke forenklet saken. Båten sank, noe som naturlig nok påførte den en del skader.
Forbausende bra
– Men treverket i skroget er forbausende bra. Det er dokumentert både ved tidligere takst og ved slipeprøver, sier Sigbjørn Vikan.
Han ser likevel ikke råd for å ta en runde til med å renovere båten, og han har heller ikke gått særlig aktivt ut i forsøk på å selge den.
I helga skal båten tømmes for utstyr det er verdt å ta vare på.
– Jeg føler at jeg har ansvar for båtens historikk, og hvis noen ønsker det, er det mulig å kjøpe seg minner, sier Vikan. Han innrømmer at det ikke har vært lett å bestemme seg for opphogging som eneste utveg.
– Men det er også en belastning å ha det slik som nå, sier båteieren. Bonden II har gått over både sjø og land. Turen fra Steinkjer til Sunnan ei mainatt i 1992 med påfølgende sjøsetting på Snåsavatnet utløste rene folkevandringen.
Gode minner
Nå står båten på parkeringsplassen ved Sunnan Grendehus og venter på «høggerne».
Totalt 34.000 passasjerer reiste med Bonden II i løpet av de ti årene den gikk på Snåsavatnet, både i rute og på charterturer.
– Nå må vi fokusere på alle fine turer som mange har hatt med båten, og gode minner i tilknytning til samarbeid om Bonden II, sier Vikan, som regner med at opphoggingsjobben er gjort i løpet av et par uker.
