Snåsningen Trond Aasvoll skal dokumentere klimaendringene rundt Nordpolen. Reisefølget blir først i verden til å seile rundt Nordpolen på én sesong.
– Vi skal fortelle folk at forholdene virkelig har forandret seg siden Amundsen og gjengen reiste der oppe, sier Aasvoll.
Med daglige rapporter om isforholdene, håper reisefølget å sprenge eventuelle myter om at forholdene er uforandret på 100 år. Aasvoll tror man kan se forskjeller hvis man sammenligner dagens forhold med forholdene bare for noen år siden.
– Det er helt vanvittig hvor fort isen forsvinner, sier han.
Stramt tidsskjema
27. juni forlater båten RX II Vardø. Den har da halvannen måned for å være ved inngangen til den såkalte Nordøstpassasjen. Statistisk blir den nemlig isfri rundt 12. august.
Hvis forholdene i år ikke skiller seg mye fra tidligere år, vil den såkalte Nordvestpassasjen være åpen til 24. september. Aasvoll og de to kameratene har dermed 45 døgn på seg til å reise 3125 nautiske mil.
De har beregnet at turen vil ta 35 døgn, og dermed har de 10 dagers slingringsmonn.
– Det er forbundet med en viss fare å reise, men vi har lagt opp til en trygg tur. Vi har folk som sitter i Norge med satellittbilder, og som sier at vi kan fortsette. Ingenting er overlatt til tilfeldighetene, sier mannen fra Snåsa.
Flere andre har seilt samme rute, men så vidt Aasvoll vet har ingen gjort det i løpet av én isfri sesong.
Eventyrer
Trond Aasvoll forteller at oppveksten i Snåsa har gjort ham glad i utmark, jakt og fiske. Etter at han forlot den nordtrønderske kommunen i 1988 har han blant annet jobbet på Svalbard. Kjærligheten til naturen er naturligvis noe av bakgrunnen for ferieplanene.
– Nå driver jeg bare med seiling. Jeg er egentlig ingen miljøidealist, men heller en eventyrer, sier han.
Med seg har eks-snåsningen Hans Fredrik Haukland og Finn Andreassen. Aasvoll og Haukland kjenner hverandre godt fra før, og har blant annet seilt over Atlanteren sammen. Andreassen er også en dreven seiler.
Langs land
Trioen kommer til å seile langs land det meste av turen, men skal også innom internasjonalt farvann. Den eneste formaliteten som nå gjenstår er å få transittvisum til Russland.
– Vi har alt på plass, bortsett fra dette.
