Økte passasjerinntekter er viktigste årsak til prisforskjell

Vy ventet 350 mill. økte passasjerinntekter, og sier konkurranseutsetting drev dem til å finne store kostnadskutt fra 2020.

Utfordrer egen kreativitet: Pressesjef i Vy, Åge-Christoffer Lundeby, mener konkurranseutsettelse hjelper til å se nøye på egne utgifter, og utfordre egen kreativitet.  Foto: NSB

Nyheter

Vys anbudsforslag ble av Jernbanedirektoratet vurdert som marginalt bedre på kvalitet, men betraktelig dårligere på pris. Vy mottar gjennomsnittlig 700 millioner i året i vederlag for nåværende avtale, som ble inngått i 2018. I anbudsforslaget de leverte i konkurransen om Trafikkpakke 2, er de nede på et snitt på 150 millioner i året. Det er 28 prosent høyere enn SJs anbudsforslag.