KOLLISJON: Foto: Ellen Marie Stølan
KOLLISJON: Foto: Ellen Marie Stølan
PÅ VEI INN I FJELLET: Det er igangsatt forberedende arbeider ved inngangen til Forbordsfjell-tunnelen, som skal gjøre at selve tunneldrivingen kan komme raskt i gang når endelig finansiering og reguleringsplan i Levanger er vedtatt. Foto: Geir Olav Flåan
KJØRBAR I LØPET AV SOMMEREN: Strekningen rundt brua klargjøres for fartsgrense 90 km/t, noe som også er planlagt å bli fartsgrensen på strekningen mellom Fjerdingen og Grøndalselv. Foto: Statens Vegvesen
Foto: CAMILLA HATTREM
VETERAN: Den pensjonerte veiingeniøren Arild Eggen mener at den E6-traseen han var med på å planlegge gjennom Skogn på 60-tallet, må bygges videre på. Arkivfoto. Foto: Johan Arnt Nesgård
KOLLISJON: En bil har kjørt på en annen bil bakfra. Ulykken skjedde på E6 ved Vinne i Verdal. Foto: T-A Tipser
UKULTUR: Varsling av politikontroller oppleves som en unødvendig ukultur.
NOEN UNNDRAR SEG: Steinar Vist i Statens Vegvesen forteller at bilister, for eksempel på vei fra Levanger til Steinkjer på E6, kjører omveien gjennom Verdal sentrum når de ser at det er kontroll. – Når de gidder å gjøre det, vet de at ting ikke er på stell. Foto: Johan Arnt Nesgård
EN IDE: Forslagsstillerne Harald Lein, Frode Lund og Merethe Bøhn-Flatås fra Levanger understreker at linja de har tegnet handler mer om en generell ide for hvor E6 kan legges, enn et nøyaktig forslag for trasé. Nå håper de på en skikkelig debatt når framtidas vei gjennom Innherred skal planlegges.
KONTROLL: 18 kjøretøy ble vinket inn under en kontroll på Rungstadvannet og Følling tirsdag. Bil med henger på bildet hadde alt på stell, mens varebilen hadde lysfeil. Foto: Statens vegvesen
TEGNER EGET FORSLAG: Harald Lein, Merethe Bøhn-Flatås og Frode Lund vil ha E6 gjennom Innherred lengre vekk fra by og bebyggelse, og på trygg grunn. Det mener de vil åpne mange muligheter, og på sikt gi store gevinster for hele regionen. Foto: Bjørn Erik Øvrelid
VERDAL BRU: E6-brua er blant brukonstruksjonene som i år skal ha hovedinspeksjon. Foto: Statens vegvesen
KREVENDE PROSESS: Utvalgsleder Rolf Charles Berg har ledet an i det politiske arbeidet med reguleringsplanen for E6 mellom Stjørdal og Åsen. Han omtaler det som en krevende oppgave. Foto: Geir Olav Flåan
LITE PÅ STELL: Sjåføren av denne bilen fikk en kjedelig start på påska. Bilen ble avskiltet grunnet manglende EU-godkjenning, mens det ble bruksforbud på tilhengeren grunnet manglende lys. Foto: Statens vegvesen
ÅSTEDET: I en sving rett sør for Heia på E6 skjedde det fatale. Hjelpemannskapene brukte to timer på få løs Esben Sørensen (øverst) fra førerhuset. Ett år etter er fremdeles Christian Theodorsen (nederst) siktet for uaktsomt drap. Foto: ÅSTEDET: I en sving rett sør for Heia på E6 skjedde det fatale. Hjelpemannskapene brukte to timer på få løs Esben Sørensen (øverst) fra førerhuset. Ett år etter er fremdeles Christian Theodorsen (nederst) siktet for uaktsomt drap. FOTO: Privat/Transport Magasinet/Christian Theodorsen
SYNLIG TIL STEDE: Distriktsleder Anders Sjøtrø i UP lover at politiet vil være synlig tilstede ved hovedvegene i Nord-Trøndelag når påsketrafikken er på sitt tetteste. Foto: Johan Arnt Nesgård
De nye fotobokser på E6 ved Langstein er snart klare til bruk. Statens Vegvesen har i lengre tid holdt på med testing, slik at vegvesenets målinger blir mest mulig nøyaktige. Foto: Johan Arnt Nesgård
STENGES: Vegtrafikksentralen melder om stengte tunneler og omkjøring mellom Stjørdal og Trondheim i dagene og ukene som kommer. Foto: Roar A. Fordal
INN I FJELLET: På Holan i Stjørdal er forarbeidet til den 6,1 kilometer lange Forbordsfjelltunnelen i gang. Nye E6 mellom Kvithammer i Stjørdal og Åsen i Levanger er totalt på cirka 19 kilometer. 11,6 av disse kilometrene blir i tunnel. Foto: Nye Veier
KREVENDE JOBB: Ordfører Stian Brekkvassmo (Ap) i Namsskogan legger ikke skjul på at det er lagt ned et langt og krevende arbeid for å komme i mål med E6-utbedringene fra Grong og nordover. Foto: Erlend Malmo
STORSTILT UTBEDRING: Regjeringspartiene foreslår å bruke tre milliarder på vegen mellom Grong og Nordlandsgrensa i løpet av de neste 12 årene. Det gleder Elin Agdestein (H), Åste Marie Lande Lindau (KrF) og André N. Skjelstad (V) Foto: Birger Aarmo
samferdselsministeren legger seg ikke oppi hvilke prosjekter Nye Veier bygger ut først, det er opp til dem selv å bestemme det! Spørsmålet vi da stiller oss er når blir Nye Veier sine veier ferdigstilt? skriver Marit Arnstad og Bengt Fasteraune.
TROR PÅ JA: Rolf Charles Berg driver gård ved foten av Forbordsfjellet som den nye E6 skal gå gjennom. Senterparti-politikeren er også leder for utvalg for plan og miljø i Stjørdal og nå tror han at reguleringsplanen for nyveien blir vedtatt. Foto: Geir Olav Flåan
FIKK JOBBEN: Letnes skal samarbeide med Sweco om planlegging og prosjektering. Byggestart er estimert til 2022. Foto: Letnes Entreprenør AS
- GOD LØSNING FOR LOKALTRAFIKKEN: Levanger Ap lanserer et eget forslag til ny E6-trasé gjennom Levanger kommune. Alternativet er en kombinasjon av to av alternativene til Statens vegvesen. - Vi mener dette alternativet vil spare landbruksjord, redusere kostnader ved kortere tunnel og ved gjenbruk og videreutvikling av allerede opparbeidet infrastruktur, sier blant andre Per Espen Aunan (t.v.), Tone Wanderås, Astrid Juberg Vordal, Stig Ove Sommervoll og Tone Jørstad, her avbildet ved en tidligere anledning. Foto: Johan Arnt Nesgård
Det har aldri vært registrert flere viltpåkjørsler i Nord-Trøndelag. Foto: Johan Arnt Nesgård
UTFORKJØRING: En personbil kjørte av E6 ved Kvislabakken skole i Stjørdal onsdag ettermiddag. Foto: Geir Olav Flåan
VINTERSTORM: Det blåser kraftig i Trøndelag, og politiet ber folk om å sikre løse gjenstander. Foto: Scanstockphoto
INTET VEDTATT: Ifølge plansjef Per Anders Røstad er det ennå ikke behandlet noen kommunedelplan i Levanger som omhandler ny E6. Dermed er det verken landet endelig trasévalg eller plasseringer av nye kryss. Fortsatt er det disse tre linjeføringene (rødt, blått og gult) som er til vurdering. Foto: Statens vegvesen
DÅRLIG: Gunni Kverndal Amundal (58) mener det er for dårlig vedlikehold på trønderske vinterveier. – Det er penger det handler om, men det går på bekostning av sikkerheten, sier lastebilsjåføren. Foto: Privat
Frp vil gi Nye veier ansvaret for å bygge en ny E6 utenom Steinkjer sentrum. Foto: Johan Arnt Nesgård
RUNDKJØRINGER: Regiondirektør Tord Lien i NHO mener at rundkjøringene gjennom Steinkjer må fjernes, og at det må bygges ny sammenhengende E6 fra Åsen til Asphaugen. – Det er absurd med sju rundkjøringer på E6 gjennom Steinkjer, sier Lien. Foto: Johan Arnt Nesgård
FRYKTER FOR RUNDKJØRINGENE: Terje Settenøy (Frp) er fornøyd med at Nye Veier har fått ansvar for to prosjekter på E6 i Nord-Trøndelag. Men: – De mange rundkjøringene gjennom Steinkjer kan ikke bli stående igjen som en flaskehals når vi får firefelts fra fylkesgrensa til Asphaugen, sier Settenøy. Arkivfoto. Foto: Anders Setten
HØRINGSFRIST MANDAG: – Det er en dramatisk vending i E6-saken at Nye Veier slippes til fordi det er startet en ny delplanprosess, og høringsfristen til dette delplanprogrammet er nå kommende mandag, sier Aksel Stokke, leder i grunneierlaget. Her fra en befaring i Skogn, sammen med formannskapet i Levanger i februar 2020. Foto: Berit Buran Juul
BYGGER GJERNE: Direktør i Nye Veier AS, Finn Aasmund Hobbesland bygger gjerne mer E6 i Nord-Trøndelag. Og håper å få ønsket sitt oppfylt når stortinget behandler ny NTP før sommeren. Foto: Erlend Malmo
SELVE HEIMEN: For Elizabeth Husbys (51) barn er dette selve heimen. Her vokste de opp. Men kommer E6-traséen denne veien, jevnes vakre Norum gård med jorden, til fordel for asfalt og betong. Foto: Siv Lyngstad
TRØBBEL: På E6 Skatval har flere vogntog trøbbel onsdag kveld. Foto: Geir Olav Flåan
GLATT: Flere vogntog sliter på glatta på E6 Skatval. Foto: Ole Lasse Holmlimo
NY E6: Dagens E6 vises på bildet. Nå diskuteres det hvor framtidas E6 skal gå. Foto: Johan Arnt Nesgård